1. Какво е честотен преобразувател?
Честотният преобразувател е устройство за контрол на мощността, което използва ефекта на включване и изключване на силовите полупроводникови устройства, за да преобразува захранващата честота на захранването в друга честота.
2. Каква е разликата между PWM и PAM?
PWM е съкращението от английската Pulse Width Modulation, която променя ширината на импулсната поредица според определен закон, за да регулира изхода и формата на вълната.
PAM е съкращението на Pulse Amplitude Modulation, което е метод на модулация, който променя амплитудата на импулса на импулсната поредица според определен закон, за да регулира изходната стойност и формата на вълната.
3. Каква е разликата между тип напрежение и тип ток?
Основната верига на инвертора може грубо да се раздели на две категории: типът напрежение е честотният преобразувател, който преобразува DC на източника на напрежение в AC, а филтърът на DC веригата е кондензаторът; Текущият тип е честотен преобразувател, който преобразува постоянния ток на източника на ток в променлив ток, а неговото филтриране на постоянен ток е индукторно.
4. Защо напрежението и токът на инвертора се променят пропорционално?
Въртящият момент на асинхронния двигател се генерира от взаимодействието между магнитния поток на двигателя и тока, протичащ в ротора, при номиналната честота, ако напрежението е сигурно и само намалява честотата, тогава магнитният поток е твърде голям, магнитната верига е наситена и двигателят ще изгори в тежки случаи. Следователно честотата и напрежението трябва да се променят пропорционално, т.е. изходното напрежение на инвертора трябва да се контролира, докато се променя честотата, така че магнитният поток на двигателя да може да се поддържа, за да се избегне появата на слабо магнитно и магнитно насищане. Този метод на управление се използва най-вече в енергоспестяващи инвертори като вентилатори и помпи.
5. Когато двигателят се задвижва от честотно захранване, токът се увеличава, когато напрежението спадне; За инверторните задвижвания, ако напрежението също спадне, когато честотата спадне, увеличава ли се токът?
Когато честотата спадне (ниска скорост), ако се изведе същата мощност, токът се увеличава, но при условие на определен въртящ момент токът остава почти непроменен.
6. Когато се използва честотен преобразувател, какви са стартовият ток и стартовият въртящ момент на двигателя?
Използвайки работата на инвертора, честотата и напрежението се увеличават съответно с ускоряването на двигателя, а стартовият ток е ограничен до по-малко от 150% от номиналния ток (125%~200% в зависимост от модела). При директно стартиране с честотно захранване стартовият ток е 6~7 пъти, следователно ще възникне механичен и електрически удар. Използването на предаване на честотен преобразувател може да започне гладко (стартовото време става по-дълго). Стартовият ток е 1,2~1,5 пъти от номиналния ток, а началният въртящ момент е 70%~120% от номиналния въртящ момент; За честотни преобразуватели с автоматично усилване на въртящия момент началният въртящ момент е повече от 100% и може да се стартира при пълно натоварване.
7. Какво означава V/f режим?
Напрежението V също намалява пропорционално, когато честотата спадне, въпрос, обяснен в Отговор 4. Съотношението на V към f е предварително определено, като се вземат предвид характеристиките на двигателя и обикновено няколко характеристики се съхраняват в устройството с памет на контролера (ROM), което може да се избира с превключвател или диск
8. Когато V и f се променят пропорционално, как се променя въртящият момент на двигателя?
Когато честотата спадне, напрежението е напълно пропорционално, така че тъй като импедансът на променлив ток става по-малък, но съпротивлението на постоянен ток не се променя, въртящият момент на земята, генериран при ниска скорост, има тенденция да намалява. Следователно, като се има предвид V/f при ниски честоти, изходното напрежение трябва да се увеличи малко, за да се получи определен начален въртящ момент и тази компенсация се нарича подобрено стартиране. Може да се постигне по различни начини, като автоматизиране на методи, избор на режим V/f или регулиране на потенциометри
9. В ръководството е написано, че диапазонът на променлива скорост е 60~6Hz, тоест 10:1, така че няма изходна мощност под 6Hz?
Под 6Hz мощността все още може да бъде изведена, но в зависимост от повишаването на температурата на двигателя и размера на началния въртящ момент, минималната използвана честота е около 6Hz, по това време моторът може да изведе номиналния въртящ момент, без да причинява сериозни проблеми с нагряването . Действителната изходна честота (начална честота) на инвертора е 0.5~3Hz според модела.
10. За общата комбинация на двигателя е над 60Hz, тя също изисква определен въртящ момент, възможно ли е?
Обикновено не. Над 60 Hz (има и режими над 50 Hz) напрежението остава непроменено, като цяло характеристиките на постоянна мощност, при високи изисквания за скорост за същия въртящ момент, трябва да се обърне внимание на избора на мощност на двигателя и инвертора.