Ей там, хора! Като доставчик от 18,5kW VFDS имах своя справедлив дял от работата с тези изящни устройства. Днес ще разбия основните компоненти на 18,5kW VFD за вас.
Първо, нека поговорим за това какво е VFD. Променливо честотно задвижване или VFD за кратко е вид двигателен контролер, който задвижва електрически двигател, като променя честотата и напрежението, доставени към двигателя. Това позволява прецизно управление на скоростта, въртящия момент и ускорението на двигателя, което може да доведе до значителни икономии на енергия и подобрен контрол на процеса.
Сега, нека да влезем в основните компоненти на 18,5kW VFD.
Изправител
Изправителят е първият компонент във VFD. Работата му е да преобразува входящата променлива мощност от мрежата в DC Power. Това става с помощта на набор от диоди, които позволяват на тока да тече само в една посока. Токоизправител обикновено е трифазен мостов изправител, което означава, че може да се справи с трифазна променлива мощност.
След това изходът на захранването на DC от изправителя се изглажда от банка за кондензатори. Банката на кондензаторите помага за намаляване на пулсацията в постояннотоковото напрежение и осигурява стабилно постояннотоково напрежение за следващия етап на VFD.
DC шина
DC шината е частта от VFD, която съхранява DC мощността от токоизправител. Състои се от набор от кондензатори, които са свързани паралелно, за да съхраняват енергията. Напрежението на DC шината обикновено е около 500-600 волта за 18,5kW VFD.
DC шината има и схема за предварително зареждане, която помага да се ограничи токът на инкруста, когато VFD се захранва за първи път. Това предпазва токоизправител и банката на кондензатора от повреда.
Инвертор
Инверторът е сърцето на VFD. Нейната задача е да преобразува DC мощността от DC шината обратно в променлива мощност с променлива честота и напрежение. Това се прави с помощта на набор от биполярни транзистори на изолирана порта (IGBTS) или металооксид-семиово-трудово полеви транзистори (MOSFET).
Инверторът използва техника на модулация на импулсна ширина (PWM), за да контролира изходното напрежение и честотата. PWM работи чрез бързо превключване на IGBTS или MOSFETS включено и изключено, за да създаде серия от импулси. Ширината на тези импулси е разнообразна, за да се контролира средното напрежение и честотата на изходната променлива мощност.
Контролна верига
Контролната верига е отговорна за контролирането на работата на VFD. Състои се от микроконтролер или процесор за цифров сигнал (DSP), който получава входни сигнали от потребителя и двигателя и генерира подходящите контролни сигнали за инвертора.
Контролната верига също следи работните параметри на VFD, като изходното напрежение, ток и температура и осигурява защита срещу пренапрежение, преувеличение и превишена температура.
Охладителна система
18,5kW VFD генерира значително количество топлина по време на работа, така че се нуждае от охлаждаща система, за да не я прегрява. Системата за охлаждане обикновено се състои от радиатор и вентилатор.
Ратината е метален компонент, който е прикрепен към IGBTS или MOSFET в инвертора. Той помага да се разсее топлината, генерирана от тези компоненти, като я прехвърля на околния въздух. Вентилаторът се използва за издухване на въздух върху радиатора, за да се увеличи скоростта на пренос на топлина.
Входни и изходни филтри
Входните и изходните филтри се използват за намаляване на електромагнитните смущения (EMI), генерирани от VFD. Входният филтър е разположен между захранването на мрежата и токоизправителя и помага за намаляване на хармоничните токове и напрежения, които се генерират от токоизправител.
Изходният филтър е разположен между инвертора и двигателя и помага да се намалят шиповете на напрежението и хармониците, които се генерират от инвертора. Това предпазва двигателя от повреда и намалява EMI, който се излъчва от двигателя.
Потребителски интерфейс
Потребителският интерфейс е частта от VFD, която позволява на потребителя да контролира и наблюдава работата на VFD. Обикновено се състои от клавиатура и дисплей.
Клавиатурата позволява на потребителя да въвежда параметри като скоростта на двигателя, времето за ускорение и времето на забавяне. Дисплеят показва работните параметри на VFD, като изходното напрежение, ток и честота, както и всякакви съобщения за грешки.
Заключение
И така, там го имате, хора! Това са основните компоненти на 18,5kW VFD. Както можете да видите, VFD е сложно устройство, което изисква много инженеринг и дизайн, за да работи правилно.
Ако сте на пазара за 18,5kW VFD или друг тип VFD, ние ви обхванахме. Ние сме водещ доставчик на висококачествени VFD, включителноЧестотно задвижване за трифазен двигател,45kW VFDиЧестотно задвижване за еднофазен двигател.
Нашите VFD са проектирани да осигуряват надеждна и ефективна работа и те се предлагат с редица функции и опции, за да отговорят на вашите специфични нужди. Независимо дали търсите основен VFD за просто приложение или по -усъвършенстван VFD с разширени функции за управление, имаме правилното решение за вас.
Ако се интересувате да научите повече за нашите VFD или искате да обсъдите вашите специфични изисквания, моля, не се колебайте да се свържете с нас. Ще се радваме да ви помогнем да намерите подходящия VFD за вашето приложение и да ви предоставим конкурентна оферта.
ЛИТЕРАТУРА
- Mohan, N., Undeland, TM, & Robbins, WP (2012). Power Electronics: Преобразуватели, приложения и дизайн. Уайли.
- Bose, BK (2006). Съвременна електроника и променлив ток. Prentice Hall.