Здравейте! Като доставчик наСпирачен блок, занимавал съм се с всякакви проблеми, свързани с антиблокиращи спирачни блокове през годините. В този блог ще споделя някои съвети как да диагностицирате проблеми с тези критични компоненти.
Нека да започнем с разбирането на основите. Антиблокиращият спирачен блок е ключова част от спирачната система на автомобила. Основната му задача е да предпазва колелата от блокиране по време на рязко спиране, което помага да се поддържа управлението и намалява спирачния път.
Визуална проверка
Първата стъпка в диагностицирането на проблем с антиблокиращата спирачка е добрата стара визуална проверка. Вземете фенерче и разгледайте цялото устройство. Проверете за очевидни признаци на повреда, като пукнатини в корпуса, разхлабени кабели или течове. Изтичането на течност може да бъде основен червен флаг. Ако видите някаква спирачна течност около устройството, това може да означава, че има повреда на уплътнението или спукана линия.
Обърнете специално внимание на конекторите. Уверете се, че са правилно включени и нямат корозия. Корозиралите конектори могат да нарушат електрическите сигнали, на които антиблокиращата спирачка разчита, за да функционира правилно. Ако забележите някаква корозия, можете да използвате препарат за почистване на електрически контакти, за да я почистите.
Проверете предупредителните светлини на таблото
Модерните превозни средства са оборудвани със система за предупредителни светлини на таблото, която може да ви даде някои указания за това какво се случва с блока против блокиране на спирачките. Ако лампата ABS (това е лампата на антиблокиращата спирачна система) свети, това означава, че бордовата диагностична система на автомобила е открила проблем с антиблокиращата спирачна система.
Но не се паникьосвайте още. Лампата за ABS може да светне по различни причини. Може да е нещо толкова просто като разхлабен сензор за скорост на колелото или по-сериозен проблем с контролния модул. За да получите по-конкретна информация, ще ви е необходим OBD - II скенер. Този удобен инструмент може да чете диагностичните кодове за неизправности (DTC), съхранени в компютъра на автомобила. Тези кодове ще ви кажат точно коя част от блока против блокиране на спирачките не функционира правилно.
Тествайте сензорите за скорост на колелото
Сензорите за скорост на колелата играят решаваща роля в антиблокиращата спирачна система. Те следят скоростта на всяко колело и изпращат тази информация до контролния модул. Ако сензорът за скорост на колелото е дефектен, антиблокиращата спирачка може да не работи правилно.
За да тествате сензорите за скорост на колелата, ще ви трябва мултиметър. Първо, намерете сензорите. Обикновено се монтират близо до всяко колело. Изключете конектора на сензора и използвайте мултиметъра, за да измерите съпротивлението. Сравнете показанията със спецификациите на производителя. Ако съпротивлението е извън нормалния диапазон, сензорът вероятно е лош и трябва да бъде сменен.
Друг начин за тестване на сензорите за скорост на колелото е да използвате диагностичен инструмент, който може да показва данни в реално време. Когато автомобилът работи, можете да проверите дали всеки сензор изпраща точна информация за скоростта. Ако показанията на един сензор се различават значително от другите, това е знак, че има проблем.
Проверете контролния модул
Контролният модул е като мозъка на блока против блокиране на спирачките. Той получава данни от сензорите за скорост на колелата и други компоненти и решава кога да активира функцията против блокиране на колелата. Ако контролният модул не функционира правилно, цялата антиблокираща спирачна система може да не работи.
Проверете контролния модул за признаци на физическа повреда, като следи от изгаряне или навлизане на вода. Водата може да причини корозия вътре в модула, което може да доведе до електрически повреди. Също така проверете кабелния сноп, свързан към контролния модул. Уверете се, че няма протрити проводници или разхлабени връзки.
Ако подозирате, че контролният модул е дефектен, може да се наложи да бъде препрограмиран или сменен. Това може да се окаже по-сложен и скъп ремонт, така че е добре да се консултирате с професионален механик или техник.
Вижте наLED дигитален панелиLCD панел(ако е приложимо)
Някои антиблокиращи спирачни устройства се доставят сLED дигитален панелилиLCD панелкоито могат да показват диагностична информация. Тези панели могат да показват кодове за грешки или други важни данни за работата на устройството.
Ако вашето антиблокиращо устройство има един от тези панели, проверете го за съобщения за грешка. Показаните кодове могат да ви дадат по-добра представа какво не е наред. Обърнете се към ръководството на устройството, за да интерпретирате кодовете. Ако не можете да намерите ръководството, може да успеете да намерите дефинициите на кода онлайн.
Тестове за налягане
В някои случаи проблемът с блока против блокиране на спирачките може да е свързан с хидравличната система. Извършването на тест за налягане може да ви помогне да определите дали има проблеми със спирачните тръбопроводи, помпите или клапаните.
За да направите тест за налягане, ще ви е необходим манометър. Първо, следвайте правилните процедури за безопасност и се уверете, че спирачките на автомобила са студени. Свържете манометъра към хидравличната система съгласно инструкциите на производителя. След това активирайте спирачките и наблюдавайте показанията на налягането. Ако налягането е твърде ниско или твърде високо, това може да означава проблем с хидравличните компоненти.
Ако установите, че налягането е извън нормалния диапазон, ще трябва допълнително да проверите хидравличната система, за да идентифицирате източника на проблема. Може да е запушен спирачен тръбопровод, дефектна помпа или заседнал клапан.
Пътни тестове
След като сте извършили всички горепосочени проверки и ремонти, е време за пътен тест. Но преди да тръгнете на път, уверете се, че всички колела са правилно монтирани и гайките са затегнати с правилния въртящ момент.
Вземете автомобила за шофиране по безопасен и празен път. Извършете няколко контролирани спирачни маневри при различни скорости. Обърнете внимание как се чувстват спирачките. Ако антиблокиращата спирачна система се задейства правилно, трябва да почувствате пулсиране на педала на спирачката. Ако не усещате пулсирането или ако спирачките се чувстват гъбести или не реагират, все още може да има проблем с антиблокиращия спирачен блок.
По време на пътния тест следете и предупредителните светлини на таблото. Ако лампата за ABS светне отново, това означава, че все още има проблем, който трябва да бъде разрешен.
Заключение
Диагностицирането на проблеми с антиблокиращ спирачен блок може да бъде малко предизвикателство, но като следвате тези стъпки, можете да стесните проблема и да го поправите. Не забравяйте, че безопасността винаги трябва да бъде ваш основен приоритет, когато работите върху спирачната система на автомобила.
Ако сте на пазара за високо качествоСпирачен блокили имате нужда от други части, свързани с антиблокиращата спирачна система, не се колебайте да се свържете. Ние сме тук, за да ви помогнем с вашите нужди от доставки и да гарантираме, че получавате най-добрите продукти за вашите превозни средства.
Референции
- Ръководства за обслужване на спирачната система
- Автомобилни технически бюлетини
- Документация на производителя за антиблокиращи спирачни модули