Защо да изберете нас
Професионален екип:Нашият екип от експерти е с дългогодишен опит в бранша и предоставяме на клиентите необходимата подкрепа и съвети.
Висококачествени продукти:Нашите продукти се произвеждат по най-високите стандарти, като се използват само най-добрите материали. Ние гарантираме, че нашите продукти са надеждни, безопасни и дълготрайни.
24H онлайн услуга:Горещата линия 400 е отворена 24 часа в денонощието. Факсът, имейлът, QQ и телефонът са универсални и многоканални, за да приемат проблемите на клиентите. Техническият персонал работи 24 часа в денонощието, за да отговори на проблемите на клиентите.
Едно гише решение:Осигурете своевременно техническа поддръжка в целия процес на инспекция, инсталиране, въвеждане в експлоатация, приемане, тест за приемане на производителността, експлоатация, поддръжка и други съответни технически насоки и техническо обучение, свързани с договорни продукти.
LED дигитален панел
Атмосферата на клавиатурата с двуредов LED дисплей, зоната на индикатора за работно състояние и зоната за работа на клавиатурата, контейнерът за клавиатура трябва да бъде инсталиран извън клавиатурата, външният кабел е мрежов кабел.
Спирачен блок
Спирачният блок, пълното име на „спирачен блок с изключителна консумация на енергия с честотен преобразувател“ или „изключителен модул за обратна връзка с енергия с честотен преобразувател“, се използва главно за контрол на механичното натоварване е сравнително тежко, изискванията за скорост на спиране са много бързи случаи.
Единица за обратна връзка
Блокът за обратна връзка е вид специален спирачен блок на честотен преобразувател. Използва се главно в система за управление на скоростта с променлива честота с голяма инерция и задвижване.
LED панел
Цифров дисплей, удобен за вътрешно показване на данни, може да се използва за показване на данните, събрани и обработени в програмата. LED дисплей с различни данни е евтин интерфейс човек-машина.
Спирачно съпротивление за VFD
Спирачният блок, пълната идентификация на „спирачен блок с честотен преобразувател с отличителна консумация на енергия“ или „единствен по рода си коментари за мощност на честотен преобразувател“, обикновено се използва за управление на невероятно тежкото механично натоварване.
VFD спирачен блок и спирачен резистор
Спирачен блок
Функцията на спирачния модул е да свърже веригата за консумация на енергия и да гарантира, че веригата за постоянен ток освобождава енергия чрез топлинна енергия след преминаване през спирачния резистор, когато напрежението UD на веригата за постоянен ток надвиши предписаната граница, като 660V или 710V. Спирачният блок може да бъде разделен на два типа: вграден тип и външен тип. Първият е подходящ за VFD с ниска мощност с общо предназначение, докато вторият е подходящ за VFD с висока мощност или условия със специални изисквания за спиране.
Спирачен резистор
Спирачният резистор е носителят, използван за консумиране на регенеративната енергия на двигателя под формата на топлинна енергия, той включва два важни параметъра на стойност на съпротивление и мощност. Като цяло устойчивостта на пулсации и устойчивостта на алуминиева сплав се избират най-вече в инженерството:
Устойчивостта на пулсации приема вертикална пулсация на повърхността, за да улесни разсейването на топлината и да намали паразитната индуктивност, използва неорганично покритие с висока степен на забавяне на горенето за ефективна защита на съпротивителния проводник от стареене, като по този начин удължава експлоатационния му живот.
Устойчивостта на алуминиевата сплав има устойчивост на атмосферни влияния и устойчивост на вибрации, превъзхожда традиционните керамични скелетни резистори и се използва широко в сурова индустриална контролна среда с високи изисквания. Може да се монтира в компактни пространства или да се добавят радиатори.
AC към DC преобразувател (токоизправител): Тази част от VFD веригата може да се състои от обикновен диоден токоизправител, тиристорен мост или igbt токоизправител (който използва igbt в комбинация с диоди). Той преобразува променлив ток с фиксирана честота и постоянно напрежение от електрическата мрежа във фиксирано постоянно напрежение. Трифазно захранване с променлив ток изисква шест импулсен диоден мост за диоден токоизправител или двойка шест тиристорни мостове за тиристорна конфигурация. В случай на igbt токоизправител, 3-фазово променливотоково захранване ще изисква комбинация от шест igbt (биполярни транзистора с изолиран затвор) с шест диода, за да се позволи енергиен поток в двете посоки.
DC шинна връзка:Основната функция на DC шината е да изглажда, съхранява и доставя филтрирано постоянно напрежение към инвертора. Той включва голяма кондензаторна банка и/или серия от индуктори. Кондензаторите изглаждат вълните на напрежението в сигнала за постоянно напрежение от токоизправителя.
Инвертор:Това устройство включва полупроводникови превключващи устройства като igbt, тиристори или други мощни транзистори. Той преобразува филтрираното постоянно напрежение обратно в променливотоково напрежение, за да захранва свързания променливотоков асинхронен двигател. Чрез използване на техниката на модулация на ширината на импулса (pwm), инверторът е в състояние да преобразува DC сигнала в AC сигнал и да променя изходната честота към двигателя.
Контролна верига:Всяко задвижване с променлива честота включва управляваща логическа схема, използвана за параметризиране на задвижването. Тази верига се състои от базирано на микропроцесор управляващо устройство, което изпълнява различни контролни функции като контролиране на скоростта на двигателя, наблюдение на аларми, диагностициране на неизправности и свързване на VFD с различни устройства, използващи специфични комуникационни протоколи. Използвайки това устройство, потребителят може да регулира контрола на скоростта на двигателя и функцията за стартиране/стоп, както и да получава обратна връзка относно действителната скорост, текущата консумация и изходящия въртящ момент на свързания променливотоков двигател.
Причини за използване на VFD
Приемете VFD, за да отговорите на изискванията за подобряване на производителността, подобряване на качеството на продукта, подобряване на автоматизацията на оборудването и подобряване на жизнената среда. Второто е спестяване на енергия и намаляване на производствените разходи.
Функция плавен старт
Стартовият ток на обикновен двигател с клетка обикновено е 5 до 7 пъти над номиналния ток, което оказва голямо влияние върху електрическата мрежа. При стартиране с VFD променливо налягане, стартовият ток е само около два пъти по-висок от номиналния ток, а стартовият въртящ момент не е по-нисък от номиналния въртящ момент, който може да стартира гладко и ефективно.
Безстепенно регулиране на скоростта и високо прецизно регулиране на скоростта
Например, в производствения процес на пластмасови машини, поради разликата в пластмасовите характеристики, различните продуктови спецификации и различните изисквания на производствения процес, много случаи изискват контрол на скоростта на производствените машини. Високата надеждност на VFD, високата прецизност и плавното безстепенно регулиране на скоростта подобряват нивото на автоматизация на пластмасовите машини.
Интелигентен контрол
VFD има много интелигентни контролни функции: Аналоговите и цифровите контролни интерфейси са директно свързани с компютри, интернет устройства, програмни контролери на plc и сензорни екрани, което улеснява управлението, независимо дали става въпрос за сензорна работа на място или дистанционно визуално управление.
Пестене на енергия
След приемането на VFD регулиране на скоростта, енергоспестяващият ефект от натоварването на вентилатора и помпата е най-очевиден и степента на пестене на енергия може да достигне 20% до 60%. Това е така, защото консумацията на енергия на помпата на вентилатора е пропорционална на куба на скоростта. Когато средният дебит, изискван от потребителя, е малък, скоростта на вентилатора и помпата е ниска и ефектът на спестяване на енергия също е значителен. Когато традиционната преграда и клапан се използват за регулиране на потока, мощността не се променя много. Тъй като този тип натоварване е около 20% до 30% от общия капацитет на променливотоковия двигател, енергоспестяването на VFD е много важно.
Компенсация на фактора на мощността
Реактивната мощност не само увеличава загубите по линията и топлината на оборудването, но по-важното е, че факторът на мощността се намалява, което води до намаляване на активната мощност на мрежата. В линията се консумира голямо количество реактивна мощност и оборудването е неефективно. След използване на честотно задвижване, поради вътрешния филтърен кондензатор на VFD, загубата на реактивна мощност се намалява и активната мощност на електрическата мрежа се увеличава.
Резисторът, който се използва за забавяне или спиране на скоростта на механична система чрез генериране на спирачен момент, е известен като спирачен резистор. Тези резистори са проектирани с някои спецификации като съпротивление и средна спирачна мощност. Спирачните резистори, включително по-малки омични стойности, ще помогнат за контролиране на скоростта на двигателя и ще разтварят повече топлина.
Тези резистори осигуряват по-висока надеждност с по-малко обслужване. Така че тези резистори се избират предимно пред фрикционни спирачки за управление на двигатели. Спирачен резистор е необходим, когато има често прекъсване на задвижването поради пренапрежение, намален живот на оборудването или високи разходи за поддръжка, или повреда на двигателя и задвижването и/или прегряване. Като цяло знаем, че резисторите консумират топлина и се използват за забавяне или спиране на механична система.
Целта на спирачния резистор е да разсейва енергията, която двигателят генерира по време на забавяне. Тъй като спирачният резистор разсейва енергията, той помага да се предотврати повреда на задвижването, която може да се случи поради пренапрежение.
Какво трябва да се има предвид при избора на спирачен резистор?
Два основни фактора при избора на спирачен резистор са минималната стойност на съпротивлението и мощността на разсейване.
Минимална стойност на съпротивлението
Vfds, които използват спирачен резистор, също ще имат "верига на хеликоптера" или спирачен транзистор. Когато напрежението на DC шината стане твърде високо, спирачният транзистор шунтира тока от DC шината през спирачния резистор. Тази верига на спирачния транзистор има ограничения по тока. Следователно производителят на VFD често ще посочи максимална стойност на тока и работен цикъл.
Тъй като V=IR, ако напрежението е постоянно, тогава по-малко съпротивление ще доведе до по-голям ток. Например, кажете, че максималното напрежение е ниво на свръхнапрежение от 840 VDC. След това потребителят може да изчисли минималното съпротивление, за да поддържа текущата стойност под максималната стойност на спирачния транзистор. Минималната стойност на съпротивлението не влияе върху работата на резистора или способността му да разсейва мощност.
Капацитет на разсейване на мощността
Вторият фактор при избора на спирачен резистор е разсейването на мощността. Спирачните резистори са посочени с това колко мощност могат безопасно да разсеят, ако се използват непрекъснато PD). Те също така изброяват три стойности за периодичен режим.
Първият начин да направите това е чрез изчисление. Възможно е да изчислите мощността, генерирана от двигателя, ако знаете следното.
● Масовият инерционен момент на двигателя и товара
● Въртящ момент на двигателя
● Промяна на скоростта
● Време на забавяне
Принцип на работа на спирачния резистор
Принципът на работа на спирачния резистор е, че спирачният резистор помага за спиране или забавяне на двигател чрез разсейване на излишното напрежение, произведено от забавящия електродвигател. Тази разсеяна енергия може да се управлява от резистора, за да се гарантира, че повишеното напрежение се поддържа на сигурни нива, за да се избегне повреда на устройството. Така че животът на оборудването може да бъде удължен, позволявайки по-бързо спиране и избягвайки риска от прегряване.
Принципът зад спирачния резистор е много прост. Когато двигателят е в работно състояние, той черпи голямо количество ток от захранването. Когато някой иска да спре товара, свързан към двигателя, тогава всичко, което трябва да направи, е да отвори или изключи захранването към този двигател. Това малко прекъсване на захранването ще доведе до натрупване на енергия от товара. как става това Това е така, защото моторът, когато внезапно спре, действа като индуктор, а не като резистор.
Когато индуктивен товар, като например двигател, бъде внезапно изключен от своя източник на захранване, отнема време, за да разреди съхранената си енергия обратно в източника на захранване. През това време, ако няма възможност за разреждане на тази енергия, това може да доведе до тежка повреда на оборудването, свързано към този товар, и дори да причини физическо увреждане на всяко лице наблизо. За да избегнем подобни ситуации, ние използваме спирачни резистори последователно с товари като двигатели, които се нуждаят от незабавно спиране, когато работят на високи скорости. Спирачният резистор помага за разреждането на натрупаната енергия и по този начин предотвратява повреда.
3 начина за предпазване на спирачното съпротивление от претоварване
Платка за наблюдение на транзистор на спирачен чопър
Тази платка следи за повреди на късо съединение във веригата на спирачния чопър. Когато се открие неизправност на спирачния чопър, се генерира повреда на задвижването, която задейства специално реле за форма c. Системата за управление трябва да бъде проектирана по такъв начин, че захранването да се отстранява от задвижването или резистора, когато това реле се отвори.
Спирачни резистори с термопревключвател
Спирачните резистори могат да бъдат оборудвани с термичен превключвател за откриване на потенциално състояние на претоварване. Когато резисторът е претоварен, той се опитва да разсее повече топлина, отколкото е предназначен. В този случай термопревключвателят ще се отвори, когато температурата на резистора стане твърде висока.
Искробезопасни спирачни резистори
Тези резистори са оборудвани с вътрешна защита от претоварване, която ще се отвори, подобно на предпазител, при претоварване. Тази опция не изисква допълнителен хардуер или контролни устройства, тъй като защитата е вградена в резистора.
Нашата фабрика
Zhejiang Hertz Electric Co., Ltd., основана през 2014 г., е високотехнологично предприятие, специализирано в разработването, производството, продажбите и следпродажбеното обслужване, обслужващо производители на оборудване от среден и висок клас и системни интегратори за индустриална автоматизация. Разчитайки на висококачествено производствено оборудване и строг процес на тестване, ние ще предоставим на клиентите продукти като инвертори за ниско и средно напрежение, софтстартери и системи за серво управление и решения в свързани индустрии.
Компанията поддържа концепцията за „предоставяне на потребителите на най-добрите продукти и услуги“, за да обслужва всеки клиент. В момента се използва главно в металургията, химическата промишленост, производството на хартия, машините и други индустрии.
Сертификати
ЧЗВ
Въпрос: Каква е основната цел на VFD?
Въпрос: Как работи VFD динамичното спиране?
Въпрос: Може ли VFD да спира двигател?
Въпрос: Трябва ли да използвате задвижване с променлива честота?
В: Как VFD спира мотор?
В: Как VFD спира мотор?
В: Как VFD забавя двигателя?
В: Какво контролира скоростта на VFD?
Въпрос: Какво представлява спирачният блок на VFD?
В: Кои са двата вида VFD?
Въпрос: Трябва ли ми спирачен резистор с VFD?
В: Как VFD спира мотор?
В: Какво е предимството от използването на VFD?
В: Каква е функцията на VFD спирачката?
Въпрос: Какви са процедурите за поддръжка на VFD?
Въпрос: Имате ли нужда от спирачен резистор за VFD?
Въпрос: Какво причинява изгарянето на VFD?
Въпрос: Как да избера VFD спирачен резистор?
В: Каква е разликата между LED и VFD дисплей?
В: Какво е съпротивление на счупване при VFD?
Ние сме добре известни като един от водещите производители и доставчици на части за VFD в Китай. С богат опит, ние горещо ви приветстваме да продавате на едро висококачествени VFD части за продажба тук от нашата фабрика. Свържете се с нас за повече подробности.
VFD дисплеи